從2008年中國首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營，至今已15年。15年間，我國高鐵創(chuàng)新發(fā)展，從追趕到領(lǐng)跑，運(yùn)營里程穩(wěn)居世界第一，在世界面前跑出高鐵創(chuàng)新的中國速度。

京津城際復(fù)興號動車組行駛在線路上

15年，京津城際見證中國高鐵發(fā)展一段重要?dú)v程

京津城際鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的環(huán)渤海地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，也是我國第一條設(shè)計時速350公里的高鐵。2008年8月1日，我國第一條運(yùn)營時速350公里的高速鐵路京津城際高鐵正式開通運(yùn)營，曾在試運(yùn)行中跑出394.3公里時速的國產(chǎn)CRH3型“和諧號”動車組列車成為舉世矚目的焦點(diǎn)。

最初運(yùn)行在京津間的旅客列車都是綠皮車，最高時速不過60公里，從北京到天津大約要花3個多小時。中國鐵路兩次大面積提速后，1998年京津間開行20對快速列車，運(yùn)行時間壓縮至1小時14分，“城際快速列車”首次迅速走進(jìn)了京津兩地百姓生活。2007年時速200公里“和諧號”動車組再次將京津城際列車運(yùn)行時間壓縮至1小時09分。