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央廣網(wǎng)北京10月10日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，隨著商合杭高鐵、京霸鐵路環(huán)評陸續(xù)陸續(xù)進(jìn)入公示，整個京九高鐵走向也基本確定：京九高鐵是從北京引出，經(jīng)北京新機(jī)場、霸州、衡水、聊城；再接商丘-合肥-杭州高鐵北段，由聊城繼續(xù)向南，經(jīng)菏澤，到達(dá)阜陽。接南昌、吉安，贛州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最終連接香港。根據(jù)上述環(huán)評公示，整個京九高鐵將采用時速350公里的設(shè)計(jì)。

你知道嗎？時速300公里每小時的動車每秒可跑83米，是正常走路速度的50倍，是12級臺風(fēng)最高風(fēng)速每秒37米的2倍以上。 你知道嗎？由于高鐵列車高速運(yùn)行，1斤物品撞擊會產(chǎn)生500公斤以上的沖擊力，向列車拋物會對列車和人身安全造成不可估量的傷害。

交通部日前召開新聞發(fā)布會，通報了8月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示，前8月鐵路建設(shè)完成投資3786億元，同比增長2.4%。專家表示，今年鐵路固定資產(chǎn)投資目標(biāo)8000億元，前8月完成占比47%，隨著施工高潮的到來，今年全年鐵路投資有望超額完成任務(wù)。

由東南大學(xué)80后老師陶岸君創(chuàng)作的“32色全國高鐵圖”，日前走紅網(wǎng)絡(luò)，在這個由《人民日報》推出的“特色路線”中，哈大線被評為“高寒”之旅，躋身8條高鐵特色游線路。